Гибрид лодочного мотора своими руками
Jet Ski Fishing
Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время
Итак, начнём с редуктора. Почему именно Ветерок? Какой же двигатель использовать вместо оригинальной головы?
- Самодельные лодочные моторы болотоходы: инструкция, чертежи и описание самодельного мотора
- Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос!
- После очередной «ремоторизации» ПЛМ «Нара», о чем подробно было рассказано в предыдущей части статьи, освободился и занял место в моей кладовке хорошо зарекомендовавший себя обкатанный 4-сильный двигатель Champion GVK.
- За мою жизнь 38 по счёту авто.
- Лодки и моторы в вопросах и ответах
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Недавняя активность.
- После очередной «ремоторизации» ПЛМ «Нара», о чем подробно было рассказано в предыдущей части статьи, освободился и занял место в моей кладовке хорошо зарекомендовавший себя обкатанный 4-сильный двигатель Champion GVK.
- Отправить комментарий.
- Відгуки за типом транспорту
- Прочесть всем, кто меняет адрес электронной почты в своем профиле Смена емейлов.
- Корзина 0. Мотобукси- ровщики.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму.
Гидрокрыло спроектировано специально для моторов 3, л. Создаёт минимум сопротивления. Убирает «кобру», подхваты на поворотах, аэрацию винта на плоскодонках килеватость до 8 градусов , улучшает мореходность снижая продольное раскачивание на волне проверено на фанерной плоскодонке 2. Оптимизирует работу винта, повышая его КПД. Крепится 4-я винтами на 5 мм. Крыло стальное прямое, имеются прорези для регулировки руля высоты подъемной силы и поперечного по месту.
