Как настроить карбюратор на экономию
Тюнинг карбюратора Солекс на экономию и Динамику
При чистке и продувки каналов холостого хода заметил, что в месте где две половины карбюратора сходятся там где бумажная прокладка , при подаче воздуха видны пузырки воздуха с промывочной жидкостью. Впечетление такое, что прокладка "намокает" и с нее "сочится". Может ли при работе двигателя быть подсос воздуха? Подскажите, что в таком случае делать и можно ли пользоваться герметиком? И еще: можно ли для второй камеры пользоваться ZC воздушным жиклером вместе с топливным жиклерем 97,5? Устанавливать трубку ZC во вторую камеру карбюратора не рекомендуем, т.
Регулировка карбюратора — это необходимое умение для любого водителя. Каждое подобное устройство , которое производится на заводе, обязательно проходит жёсткий контроль на соответствие допустимым параметрам топливной подачи. Для этого используются вакуумные установки, разработанные для таких целей. Но даже столь тщательный контроль не позволяет в полной мере гарантировать идентичность параметров всех карбюраторов, что создаются на предприятиях. Это объясняется тем, что для массового изготовления устройств это обходится очень дорого.
Повышенный расход топлива на автомобилях с карбюратором , Озон может быть вызван не только неправильной регулировкой карбюратора. Поэтому прежде чем проводить его настройку на уменьшение расхода топлива стоит прочитать следующие статьи «Повышенный расход топлива» , «Большой расход топлива» , а также «Нормы расхода топлива автомобилей ВАЗ». При этом потери в мощности и приемистости будут минимальны.
