Как разобрать кпп ваз 2107 5 ступка
Ремонт КПП (5-ступка) на Ваз 2107
Артем 8 13 83 Вадим 8 78 Переборка вашей КПП осуществляется в течение 2 часов в вашем присутствии. Стоимость переборки — руб. Снятие и установка коробки на автомобиль — рублей. Когда нет времени ждать переборки вашей, либо ремонт нецелесообразен — стоимость запчастей превышает стоимость самого агрегата, мы предложим заменить его на восстановленный нашими слесарями аналогичный и полностью подготовленную для эксплуатации. Цены на замену мкпп семейство ВАЗ - фиксированные и указаны при условии целого корпуса, блока шестерни.
Коробка передач, для для двигателя УМПО отличается от коробки, устанавливаемой совместо с двигателем ВАЗ, имеет менее длинный первичный вал и более крупные шлицы ступицы ведомого диска сцепления. Место проставки с картером уплотнен специальной бумажной прокладкой, а стык проставки сцепления не имеет прокладки. В отверстие специальной проставки для первичного вала коробки передач установлен масляный сальник и пружинное кольцо. Упорные кольца на переднем подшипнике пром вала и заднего подшипника первичного валов коробки передач, поставляемые с двигателем ВАЗ, дополнительно зафиксированы болтом с шайбой. При необходимости замены одной коробки вместо другой нужно полностью разобрать ее для замены первичного вала.
- Неисправности КПП ВАЗ 2107
- Коробка «семерки» считается очень надежной, и при надлежащем уходе ее рабочий ресурс намного превышает ресурс мотора.
- Механизм настолько прост, что можно провести ремонт коробки передач ВАЗ своими силами, пользуясь лишь техническим руководством по ремонту.
- ВАЗ — модель, считающаяся классикой автомобилестроения в нашей стране. И хотя выпуск был полностью остановлен ещё в начале х годов, многие автолюбители пользуются для своих личных нужд именно этим авто.
При разборке коробки желательно любым способом маркировать, или запоминать где какая деталь стояла, потому как многие детали схожи. Ремонт пятиступенчатой коробки рассмотрим в следующей статье - Ремонт пятиступенчатой коробки передач ВАЗ Тщательно очищаем от грязи, моем картер коробки передач щеткой и горячей водой с моющим средством снаружи и ставим ее на верстак картером сцепления вниз. Снимаем заднюю крышку, передвинув рычаг переключения вправо, чтобы освободить его от штоков включения передач. Ударной отверткой отворачиваем четыре винта крепления стопорной пластины подшипника и оси промежуточной шестерни заднего хода.
