Как самому снять гидроблок
Ремонт гидроблока 722.9 Mercedes SsangYong
Как известно, коробка-автомат гидромеханическая АКПП является сложным агрегатом, который состоит из целого ряда механических, гидравлических и электронных компонентов и устройств. Как правило, при должном обслуживании и соблюдении правил эксплуатации такая трансмиссия отличается четкостью и плавностью работы, а также достаточно большим ресурсом и надежностью. Однако с пробегом, то есть по мере износа, а также в результате других причин возможны нарушения в работе и сбои.
ПРОМЫВКА ГИДРОБЛОКА ВАРИАТОРА
Замена гидроблока АКПП автомобиля проводится в случае серьезных повреждений, которые получает эта деталь агрегата. Чаще всего речь идет о механических дефектах. Например, при появлении трещин в конструкции плиты. Некоторые сервисмены, конечно, предлагают восстановление, но, как показывает практика, такие действия будут иметь очень кратковременный эффект. Большие нагрузки, которые оказывает давление, и перепады температур вскоре приведут к необходимости проводить процедуры повторно.
- Снятие гидроблока
- Для замены соленоидов необходимо снять гидроблок АКПП.
- Итак, сломался автомат - пропала задняя скорость.
- Обновленные карты года!
Замена соленоида АКПП
Как известно, коробка-автомат является сложным сочетанием гидравлики, механики и электроники. При этом гидромеханические АКПП отличаются повышенными требованиями к уровню, качеству и состоянию трансмиссионной жидкости. Следует добавить, что это в большей или меньшей степени справедливо как по отношению к «классическим» автоматам, так и вариаторам, роботам с двойным сцеплением и т. Простым словами, жидкость в коробке должна быть чистой, подходить по свойствам и заливаться в достаточном количестве не больше и не меньше рекомендуемого уровня. В этом случае коробка будет работать корректно, износ деталей и элементов будет минимальным, что позволяет значительно увеличить ресурс агрегата. При этом для поддержания чистоты ATF в коробке жидкость нужно периодически менять.
