Охотничий люк на уаз своими руками
Тюнинг УАЗ 469 своими руками
Автомобиль, известный россиянам как УАЗ «буханка» , создавался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, рассчитанного на преодоление танковых колей, получился прочным, хотя и неудобным. Ну, так служба в армии - не отпуск в санатории! Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка - в радость! Самая главная проблема УАЗ - пользовательское неудобство.
Среди автовладельцев не утихает спор о том, нужен ли люк на автомобиль. Как у сторонников, так и у противников данного решения есть серьезные аргументы «за» и «против». Мы же сегодня рассмотрим все плюсы и минусы установки люка исключительно на внедорожники.
В прошлой жизни эта «буханка», скорее всего, возила бригаду лесорубов или служила на ферме — к специалистам на восстановление она поступила в очень «ушатанном» состоянии. Но, видать, карма у нее хорошая — вместо того, чтобы ржаветь на стоянке в ожидании разборки на запчасти, УАЗовский микроавтобус превратился в роскошный внедорожный дом на колесах. Четырехскоростная коробка передач, «колхозные» мосты Timken с характерным корпусом редуктора, «режущим» колею вместо того, чтобы нагребать перед собой грунт, — все по старинке.
