W202 схема подачи топлива
MyParts.ge
W club. PMS бензин. Топливный насос M3 засасывает топливо из топливного бака 75 и нагнетает его через топливный фильтр 55 в подсоединённые к топливораспределительной трубке 17 форсунки Y Давление топлива регулируется мембранным регулятором давления 50 в зависимости от давления во впускном коллекторе. Для этого на мембранном регуляторе давления 50 есть соединительный штуцер вакуумного трубопровода a. Избыток топлива стекает обратно в топливный бак 75 самотёком.
На типе устанавливается топливный бак с противоволновыми железными листами объемом 54 литра. Как и ранее, бак находится перед задним мостом под днищем. Таким образом, топливная система не имеет обратки. Испарившийся бензин накапливается в бачке с активированным углем перед топливным баком. Для стран с плохим качеством топлива, в качестве ремонтной меры ремонтный комплект , предусмотрен выносной топливный фильтр. Ремкомплект состоит из модуля топливоподачи без интегрированного топливного фильтра.
- 4.1.20 Система подачи топлива
- Минск 1.
- Масло моторное Гидравлические и трансмиссионные масла Тормозная жидкость Охлаждающая жидкость Дистиллированная вода Электролит Растворители Жидкость стеклоомывателя Смазочные материалы Бочки пустые. Трубки Шланги Сферы Ремкомплекты Передняя подвеска Задняя подвеска Кольца, уплотнения, сальники Насосы гидроусилителя, регуляторы, клапана Рулевое управление Тормозная система Гидроцилиндры и опоры.
- W club. Добро пожаловать на Mercedes-Benz W Club.
- Аналогичные товары
- Общие сведения. Техническое обслуживание.
- Гродно, ул.
- Топливо, находящееся в фильтре или подающееся из бака, подогреваются за счет тепла топлива, возвращенного из ТКВД. Топливоподкачивающий насос ТННД расположен на передней крышке головки блока цилиндров и приводится во вращение от распределительного вала впускных клапанов.
![Подскажите топливную схему w (на топливной рампе нет бензина) [Решено]](http://www.autonet.ru/auto/ttx/itemttximg/283807.png "3.1.8 Система подачи топлива")
Начало нагнетания топливного насоса форсунок проверяется, или, соответственно, производится настройка, если двигатель отдает слишком малую мощность или был установлен новый топливный насос. Существуют два различных проверочных и установочных метода, которые могут быть использованы в автомастерской в зависимости от ее оснащения: статический метод с использованием позиционного датчика и динамический проверочный метод с применением цифрового контрольного прибора. Здесь описывается статический метод с использованием позиционного датчика. Для настройки начала подачи топлива насосом требуется позиционный датчик датчик положения.
