Самодельное зарядное устройство из трансформатора
Простое самодельное автомобильное зарядное устройство из трансформатора от телевизора: схема, фото
Alex Зарядные для легковых не вытягивают. Ерунду говорите!! Зарядить можно. Время заряда зависит от емкости аккумулятора и тока заряда. Alex Расчетное оно же на выходе без нагрузки - 14,5v, а с нагрузкой Ни как в толк не возьму, от чего происходит повышение напруги?
Запуск двигателя автомобиля производит стартер при помощи аккумуляторной батареи. Эта важная деталь с течением времени и в зависимости от температурных условий способна разряжаться и терять емкость. Иногда севшая АКБ застает автолюбителя врасплох, но исправить ситуацию поможет зарядное устройство, которое можно купить в любом автомагазине. Большое число автолюбителей предпочитают изготовить зарядку для АКБ своими руками по следующим причинам :. Самодельная конструкция имеет и свои недостатки, такие как отсутствие у большинства схем различных режимов работы, функции автоматической зарядки и защиты от несоблюдения полярности. Но для многих владельцев авто они отходят на второй план по причине того, что устройство успешно справляется с зарядкой АКБ в течение 10 часов.
- Основные компоненты из которых состоит зарядное устройство:
- На фотографии представлено самодельное автоматическое зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов на 12 В током величиной до 8 А, собранного в корпусе от милливольтметра В АКБ в автомобиле заряжается с помощью электрического генератора.
- Зарядные устройства доступны на рынке и в различных магазинах электроники. Тем не менее, некоторые люди хотят сделать зарядное устройство с помощью генератора переменного тока и трансформатора.
- Простое самодельное зарядное устройство для скутера.
- Технология сборки
- Они продают аккумуляторы по хорошим ценам. Я у них покупал свой.
- Автоматические устройства представляют простую конструкцию, но очень надежную в работе. Создана их конструкция при использовании простого трансформатора без лишних электронных дополнений.
- Рынок буквально наполнен различными техническими новинками.
Длительное хранение или эксплуатация автомобильных аккумуляторов приводит к возникновению на пластинах и на клеммах кристаллического сульфата свинца. При отсутствии контакта клеммы можно почистить напильником с крупной насечкой или наждачной бумагой, а вот очистить пластины таким методом невозможно. Нагрузка на аккумулятор во время заводки автомобиля составляет ампер, то есть почти 1,5 киловатта и зависит от состояния двигателя. Из-за внутреннего сопротивления, созданного плохой проводимостью кристаллов сульфата свинца, автомашина, возможно, и заведётся но не более одного раза, снижается напряжение на клеммах аккумулятора, при подключении нагрузки - ниже допустимых пределов, стартер при таком напряжении источника тока не в состоянии провернуть вал двигателя.
