Схождение на уаз хантер своими руками

Купив УАЗ Хантер на пружинной подвеске, я был удивлен рысканью машины по дороге. Мощный двигатель, пятиступенчатая коробка передач, тихий салон и такое отвратительное, даже больше опасное поведение на дороге. При движении по дороге с машиной надо боротся для движения в своей полосе в прямолинейном направленнии движения, а если появляется накатанная грузовиками колея, то и полутра рядов уазу мало. Он постоянно пытается залезть на гребень колеи и если пытатся боротся с рысканьем, то получается хуже чем дать уазу найти свою траекторию движения.

Регулировка схождения колес уаз

Сообщение CruelCat » Вт мар 20, Сообщение Партизанский » Вт мар 20, Сообщение Pickup » Вт мар 20,

Если рассматривать конструкцию переднего моста УАЗ с точки зрения устройства средней части мостовой балки, дифференциала и основной передачи, можно провести аналогию с задним ведущим мостом. Передний мост отличается в первую очередь конструкционными особенностями привода управления колесами, включающего в себя редуктор и карданные шарниры равных угловых скоростей см. Для соединения кожуха полуоси 1 с шаровой опорой 3 используется фланец.

• Колеса и шины УАЗ-469
• Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация.
• Каждый автовладелец не раз слышал такие термины, как развал-схождение.
• Сообщение Рашид » Вт май 14,

Одними из причин неудовлетворительной управляемости и курсовой устойчивости автомобилей УАЗ Патриот могут быть неисправности в рулевом управлении или присутствие люфтов и зазоров в шкворневых узлах. Одна из возможных неисправностей , это завышенный момент вращения вала сошки рулевого механизма при освобожденном входном вале - он должен быть в пределах 2. Данный момент обеспечивается путем регулировки шкворневых узлов, наличием достаточного количества смазки в шкворневых узлах, наконечниках рулевых тяг , шарнирах равных угловых скоростей , ступицах колес. Если поворотный кулак подвергался разборке с заменой вкладышей, шкворней и так далее, то при его сборке необходимо произвести регулировку предварительного натяга вдоль общей оси шкворней и правильного взаимного положения шаровой опоры с корпусом поворотного кулака для предотвращения смещения шарикового шарнира.

Похожие статьи

• Изменение кастора уаз патриот своими руками
• Дополнительная печка уаз своими руками
• Защита рулевых тяг уаз 469 своими руками
• Разборные диски на уаз своими руками